总部位在悉尼的运输公司Mid West Transport Services暗示，颠末两年成功试用10台设置装备摆设艾里逊的主动挡UD PK后，该公司将不再采办手动变速箱。 北京 - Mid West Transport Services运输公司的所有者Dennis Larsen因看到市场上缺少手艺纯熟的卡车驾驶员，便测验考试在其手动配送车车队上试用配备艾里逊主动变速箱的UD车辆。在履历了两年的轻松驾驶、车辆故障削减、燃油效力提高和机能出色等各种体验后，Dennis Larsen果断暗示不再采办手动挡卡车了。 该公司的车队今朝具有29辆载货卡车和6辆公路牵引车，此中有10台 主动挡UD PK。 车队运营总部位在悉尼西郊，为泛博客户供给合同制运输和卡车出租办事。 “司机的手艺能力愈来愈差，很难找到优异的、练习有素的驾驶员，” Larsen说。“所以我们决议测验考试主动挡车辆，而事实证实，这些车辆很是不错。” 最初，决议采办艾里逊主动挡UD车辆的首要目标是为了在严重贫乏驾驶员的情况中令人员雇用更轻易一些。 他说：“此刻良多驾驶员不知道若何驾驶手动挡车辆，驾驶中不妥利用聚散器，会把聚散器烧失落。每次产生这类环境时，就要泊车维修，令我们发生损掉。但是在我们试用主动挡UD车辆的两年中，传动系统没有产生过任何问题。” 改用了艾里逊主动挡变速箱后解决了驾驶员雇用和车辆频仍故障的问题，同时也获得了更多的益处，包罗燃油效力的提高。Mid West公司虽没有具体的燃油耗损数字，Larsen说，搭配了艾里逊全主动变速箱的卡车要少在之前手动挡卡车的油耗。 该公司车队的工作量很年夜，年夜大都卡车都在城市和四周地域进行配送工作，大都车辆平均天天的驾驶旅程要跨越500千米（310英里）。履行各类使命的车辆包罗有平顶拖车、货运班车和起重卡车。 “我们在公路长进行了一些车辆对照测试，正如我们比来在一次到Cobar的1,500千米（932英里）来回旅程中所证实的，即便是在阔别城市的郊区，设置装备摆设艾里逊主动挡的车辆表示一样要优在手动挡的，而且也加倍节俭资本。” Larsen在运输行业有跨越30年的工作经验，自20世纪80年月早期的Advance Couriers快递公司最先，随后在2000年，他成立了Mid West Transport Services 运输办事公司。但是，喜好上艾里逊主动挡变速箱的其实不仅仅是这位业内资深人士。 固然面临改变常常不太轻易, 但Larsen说“驾驶员们也一样喜好主动挡。最初他们略感不安，但只要在忙碌的城市交通中开上一天搭配了艾里逊全主动变速箱的卡车，他们就IM体育app会被征服，而且不再愿意开手动挡车了。” Larsen说：“我们不再会买手动挡卡车了，就是这么简单。”
Mid West Transport Services运输公司因艾里逊主动变速箱而获益匪浅 www.6300.net 2017-03-01中国工程机械信息网 
