12月16日，记者从高速公路治理部分领会到，沪昆高速公路南昌至樟树段(以下简称昌樟高速公路)改扩建工程打算在2011年8月开工扶植，2014年1月建成通车，扶植估算总投资额为44.2亿元。据领会，改扩建以后，昌樟高速公路将由此刻的双向四车道改成双向八车道，药湖特年夜桥将由此刻双向四车道改成双向十车道。 昌樟高速扩建方案出台 昌樟高速改扩建工程沿老路扩建，扩建项目起改过建县生米镇四周的昌西南关键互通，路过丰城市、高安市和樟树市，止在昌傅镇的樟树关键互通，线路全长约88.5千米。扩建工程首要节制点顺次为：生米镇、厚田乡、梅林镇IM体育app、胡家坊村和昌傅镇。 扩建工程全长88.5千米，此中整体式路基按八车道42m宽度扶植，长度约75.547千米;药湖特年夜桥段采纳每侧加宽3车道分手式路基断面，单幅路基宽度16.75m，长约12.953千米。全线设置生米互通、厚田关键互通、丰城互通、泉港互通、胡家坊互通、临江互通、樟树关键互通等互通立交7处。 固然道路加宽，昌樟高速设计时速却不会提高，昌西南关键互通至胡家坊段设计时速仍为100千米，胡家坊至昌傅段设计时速仍为120千米。 打算来岁8月开工 据领会，扩建工程打算在2011年8月开工扶植，2014年1月建成通车，扶植工期30个月。估算总投资额为44.2亿元，平均每千米造价4998万元。拟建公路营运早期(2014年)、中期(2020年)、远期(2028年)昌西南关键—厚田关键段平均车流量别离为26393、39105、56901辆/天(尺度小车)、厚田关键—樟树关键段平均车流量别离为43124、47982、69818辆/天(尺度小车)。 可经由过程年夜广高速分流 昌樟高速公路走廊交通需求增幅最近几年来不竭增年夜，厚田关键—樟树关键段已接近饱和，斟酌到车辆构成近况和现实运行前提，火急需要加年夜通行能力的供给。 昌樟高速公路现阶段流量固然较年夜，但经由过程公道组织，加上济广、年夜广高速2011～2012年前后通车，可以起到部门分流感化，能包管工程的顺遂睁开。 别的，扩建后公路主线采纳全封锁、全数节制收支，为便利道路两侧的居平易近通行，改扩建进程中将设置通道138座、涵洞211道。对离首要收支口较远的村落，将增设响应的通道，减缓对村平易近的出行和交换的阻隔影响。
昌樟高速扩建来岁8月开工 总投资44.2亿元 www.6300.net 2010-12-17中国工程机械信息网 导读: 12月16日，记者从高速公路治理部分领会到，沪昆高速公路南昌至樟树段(以下简称昌樟高速公路)改扩建工程打算在2011年8月开工扶植，2014年1月建成通车，扶植估算总投资额为44.2亿元。据领会，改扩建以后，昌樟 ...
